IMPACTO COMERCIAL DEBIDO AL RETRASO EN LA CONECTIVIDAD LOGÍSTICA DEL CANAL DE PANAMÁ

César Valdés

doi:10.48204/j.saberes.v7n2.a5479

Enviado julio 29, 2024

Publicado 2024-08-01

Artículos

Vol. 7 Núm. 2 (2024): REVISTA Saberes APUDEP

IMPACTO COMERCIAL DEBIDO AL RETRASO EN LA CONECTIVIDAD LOGÍSTICA DEL CANAL DE PANAMÁ

César Valdés ⁺⁻

DOI https://doi.org/10.48204/j.saberes.v7n2.a5479

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Publicado: 2024-08-01

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Valdés , C. (2024). IMPACTO COMERCIAL DEBIDO AL RETRASO EN LA CONECTIVIDAD LOGÍSTICA DEL CANAL DE PANAMÁ . Revista Saberes APUDEP, 7(2), 29–42. https://doi.org/10.48204/j.saberes.v7n2.a5479

Derechos de autor 2024 Revista Saberes APUDEP

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Resumen

La selección del tema de investigación se consideró por ser relevante el impacto económico, logístico y comercial para todos los actores que participan dentro de las operaciones de comercio internacional de mercancías en tránsito a través del Canal de Panamá. El objetivo de la investigación fue describir el impacto comercial debido al retraso en la conectividad logística del Canal de Panamá durante el año 2023. Con la revisión de la literatura, se realizó un arqueo de las fuentes de información tomando en cuenta los eventos y circunstancias que actualmente están incidiendo en el retardo y posterior congestionamiento que afecta a las embarcaciones comerciales que utilizan el Canal para realizar el tránsito bioceánico. En el análisis de la información, el artículo ofrece una propuesta para abordar los desafíos que enfrenta el Canal, en otras palabras, se develan posibles soluciones aportadas tanto por expertos, la Autoridad del Canal de Panamá y el autor, a la luz del desarrollo de la investigación, permitiendo la interpretación de los resultados.

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Agencia EFE. (3 de agosto de 2023). Canal de Panamá calcula que ingresos en 2024 caerán $200 millones por la sequía. En Diario La Estrella de Panamá. https://www.laestrella.com.pa/nacional/230803/canal-panama-calcula-ingresos-2024-caeran-200-millones-sequia
Agudelo Viana, L.G., & Aigneren Aburto, J.M. (2008). Diseños de investigación experimental y no-experimental. Universidad de Antioquia.
Álvarez Alejandro, J. (2022). Análisis del rendimiento de las nuevas esclusas del Canal de Panamá. (Tesis de Licenciatura). Universidad de Cantabria, España.
Ametller, S. (2019). Construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá. Ribagua.
Araúz, C. A., & Pizzurno, P. (2003). La construcción del Canal de Panamá, 1904-1914. Mesoamérica, 24(45), 100-130.
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Autoridad del Canal de Panamá ACP. (2023). Informe anual 2022. ACP.
Autoridad del Canal de Panamá. (2023). La Construcción del Canal por los estadounidenses. https://pancanal.com/la-construccion-del-canal-por-los-estadouni denses/
Campuzano Meléndez, J. A. (2021). Estudio del tráfico marítimo del Canal de Panamá; antes y después de la última ampliación (2006-2016) (Tesis de Maestría), Universitat Politècnica de Catalunya, España.
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Guevara Martínez, V. (2013). Análisis de la capacidad operativa del canal actual y ampliado, en función de la cantidad de tránsitos.
Gutiérrez Parra, L.Y., & Rengifo Gomez, D.M. (2021). Estadísticas de tránsito marítimo por el canal de panamá años 2018-2020. Esumer, 1-20.
Ley Nº 28, Que aprueba la propuesta de construcción del tercer juego de esclusas en el Canal de Panamá, sometida por el Órgano Ejecutivo, y dicta otras disposiciones. Gaceta Oficial 25590, de 18 de julio de 2006.
Monroe Atencio, A. I. (2009). El Canal de Panamá ante el comercio marítimo mundial y los nuevos retos hemisféricos y geoestratégicos de la región hacia el Siglo XXI (Tesis Doctoral), Universidad de Panamá.
Mundo Marítimo. (2023). Autoridad del Canal de Panamá advierte demoras en el tiempo de espera del tránsito de buques. Mundo Marítimo, 1-2.
Newman, G. D. (2006). El razonamiento inductivo y deductivo dentro del proceso investigativo en ciencias experimentales y sociales. Laurus, 12(Ext), 180-205.
Pérez Valencia, J. C., & Mariaga Cruz, K. A. (2014). La ampliación del canal de Panamá y su impacto ambiental y económico en Latinoamérica. Esumer Institución Universitaria.
Rodríguez, M., & Mendivelso, F. (2018). Diseño de investigación de corte transversal. Revista Médica Sanitas, 21(3), 141-146.
Rodríguez, R.A. (2020). Más de 13 mil 700 barcos transitaron por el Canal en el año fiscal 2019. En En Segundos, https://ensegundos.com.pa/2020/01/02/mas-de-13-mil-700-barcos-transitaron-por-el-canal-en-el-ano-fiscal-2019/
Semana. (4 de agosto de 2023). Canal de Panamá perderá ingresos ante cambio climático y la disponibilidad de agua para sus esclusas. En Semana, https://www.semana.com/mundo/articulo/canal-de-panama-perdera-ingresos-ante-cambio-climatico-y-la-disponibilidad-de-agua-para-sus-esclusas/202324/#:~:text=E n%201997%2C%20fue%20un%20a%C3%B1o, prolongado%20mucho%20m%C3%A1s%E2%80%9D%2C%20sostuvo.
Taylor, S.J. & Bogdan, R. (1986). Introducción a los métodos cualitativos de investigación. Paidós.
The Logistics World. (2 de septiembre de 2023). Análisis de la congestión en el Canal de Panamá y su efecto en el comercio marítimo. En The Logistics World. https://thelogisticsworld.com/comercio-internacional/analisis-de-la-congestion-en-el-canal-de-panama-y-su-efecto-en-el-comercio-maritimo/#:~:text=Las%20causas %20de%20las%20congestiones%20en%20el%20Canal%20de%20Panam%C3%A1&text=El%20aumento%20del%20comercio%20electr%C3%B3nico,rutas%20mar%C3%ADtimas%2C%20incluido%20el%20Canal
Zegarra Méndez, E. (2017). Gestión del agua, valoración y desempeño económico del Canal de Panamá.

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[1] Agencia EFE. (3 de agosto de 2023). Canal de Panamá calcula que ingresos en 2024 caerán $200 millones por la sequía. En Diario La Estrella de Panamá. https://www.laestrella.com.pa/nacional/230803/canal-panama-calcula-ingresos-2024-caeran-200-millones-sequia

[2] Agudelo Viana, L.G., & Aigneren Aburto, J.M. (2008). Diseños de investigación experimental y no-experimental. Universidad de Antioquia.

[3] Álvarez Alejandro, J. (2022). Análisis del rendimiento de las nuevas esclusas del Canal de Panamá. (Tesis de Licenciatura). Universidad de Cantabria, España.

[4] Ametller, S. (2019). Construcción del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá. Ribagua.

[5] Araúz, C. A., & Pizzurno, P. (2003). La construcción del Canal de Panamá, 1904-1914. Mesoamérica, 24(45), 100-130.

[6] Associated Press. (4 de agosto de 2023). Canal de Panamá perderá ingresos ante sequía atribuida al cambio climático. En Diario Voz de América. https://www.vozdeamerica.com/a/canal-de-panama-perder-ingresos-sequia-atribui da-cambio-climatico/7211421.html#:~:text=Debido%20a%20la%20menor%20disp onibilidad,la%20ruta%20en%20periodo%20normal.

[7] Autoridad del Canal de Panamá ACP. (2023). Informe anual 2022. ACP.

[8] Autoridad del Canal de Panamá. (2023). La Construcción del Canal por los estadounidenses. https://pancanal.com/la-construccion-del-canal-por-los-estadouni denses/

[9] Campuzano Meléndez, J. A. (2021). Estudio del tráfico marítimo del Canal de Panamá; antes y después de la última ampliación (2006-2016) (Tesis de Maestría), Universitat Politècnica de Catalunya, España.

[10] Diario El Confidencial. (2020). Por qué el Canal de Panamá se está quedando sin agua. En Diario El Confidencial, https://www.elconfidencial.com/mundo/2020-05-13/por-que-canal-panama-se-esta-quedando-sin-agua_2592660/

[11] Georgia Tech Panamá. (2023). Estadísticas de tránsito. https://logistics.gatech.pa/plataforma-logistica/activos-logisticos/canal-de-panama/caracteristicas-principales-del-canal-de-panama/estadisticas-de-transito/

[12] González Díaz, M. (2023). "Cuán grande es realmente el atasco de barcos en el Canal de Panamá y qué impacto económico está teniendo." (“Cuán grande es realmente el atasco de barcos en el Canal de ... - BBC”) En Diario BBC Mundo, https://www.bbc.com/mundo/articles/cmmr1vpqlg7o

[13] Guevara Martínez, V. (2013). Análisis de la capacidad operativa del canal actual y ampliado, en función de la cantidad de tránsitos.

[14] Gutiérrez Parra, L.Y., & Rengifo Gomez, D.M. (2021). Estadísticas de tránsito marítimo por el canal de panamá años 2018-2020. Esumer, 1-20.

[15] Ley Nº 28, Que aprueba la propuesta de construcción del tercer juego de esclusas en el Canal de Panamá, sometida por el Órgano Ejecutivo, y dicta otras disposiciones. Gaceta Oficial 25590, de 18 de julio de 2006.

[16] Monroe Atencio, A. I. (2009). El Canal de Panamá ante el comercio marítimo mundial y los nuevos retos hemisféricos y geoestratégicos de la región hacia el Siglo XXI (Tesis Doctoral), Universidad de Panamá.

[17] Mundo Marítimo. (2023). Autoridad del Canal de Panamá advierte demoras en el tiempo de espera del tránsito de buques. Mundo Marítimo, 1-2.

[18] Newman, G. D. (2006). El razonamiento inductivo y deductivo dentro del proceso investigativo en ciencias experimentales y sociales. Laurus, 12(Ext), 180-205.

[19] Pérez Valencia, J. C., & Mariaga Cruz, K. A. (2014). La ampliación del canal de Panamá y su impacto ambiental y económico en Latinoamérica. Esumer Institución Universitaria.

[20] Rodríguez, M., & Mendivelso, F. (2018). Diseño de investigación de corte transversal. Revista Médica Sanitas, 21(3), 141-146.

[21] Rodríguez, R.A. (2020). Más de 13 mil 700 barcos transitaron por el Canal en el año fiscal 2019. En En Segundos, https://ensegundos.com.pa/2020/01/02/mas-de-13-mil-700-barcos-transitaron-por-el-canal-en-el-ano-fiscal-2019/

[22] Semana. (4 de agosto de 2023). Canal de Panamá perderá ingresos ante cambio climático y la disponibilidad de agua para sus esclusas. En Semana, https://www.semana.com/mundo/articulo/canal-de-panama-perdera-ingresos-ante-cambio-climatico-y-la-disponibilidad-de-agua-para-sus-esclusas/202324/#:~:text=E n%201997%2C%20fue%20un%20a%C3%B1o, prolongado%20mucho%20m%C3%A1s%E2%80%9D%2C%20sostuvo.

[23] Taylor, S.J. & Bogdan, R. (1986). Introducción a los métodos cualitativos de investigación. Paidós.

[24] The Logistics World. (2 de septiembre de 2023). Análisis de la congestión en el Canal de Panamá y su efecto en el comercio marítimo. En The Logistics World. https://thelogisticsworld.com/comercio-internacional/analisis-de-la-congestion-en-el-canal-de-panama-y-su-efecto-en-el-comercio-maritimo/#:~:text=Las%20causas %20de%20las%20congestiones%20en%20el%20Canal%20de%20Panam%C3%A1&text=El%20aumento%20del%20comercio%20electr%C3%B3nico,rutas%20mar%C3%ADtimas%2C%20incluido%20el%20Canal

[25] Zegarra Méndez, E. (2017). Gestión del agua, valoración y desempeño económico del Canal de Panamá.

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