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Este artículo tiene el propósito fundamental de presentar nuestra preocupación de la alternativa tomada por las autoridades panameñas para modernizar el Canal de Panamá, con una mejora a la estructura adecuada a la realidad existente a principios del Siglo XX, pero que no resulta apropiada para el Siglo XXI. Se habían presentado en el Tratado Jhonson Robles tres alternativas para modernizar el Canal de Panamá a saber: un canal a nivel por la Provincia de Darién, la ampliación de las esclusas del canal vigente y un canal a nivel por la ruta 10 en la Chorrera. Se optó por ampliar el tamaño de las esclusas vigentes para que pasen barcos de mayor calado, pero que no va a resolver a largo plazo la demanda, pues este sistema es obsoleto, costoso y lento lo que le limita la eficiencia y eficacia del canal, permitiendo, en consecuencia, que surjan alternativas de competencia en varios lugares del continente Americano.
