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El desarrollo de infraestructura vial en el Área Metropolitana de Panamá (AMP) ha sido históricamente el motor de la conectividad nacional, pero también una fuente constante de conflictos ambientales y degradación de servicios ecosistémicos urbanos. Este artículo evalúa la efectividad de los Planes de Manejo Ambiental (PMA) vigentes, los cuales a menudo son percibidos como instrumentos burocráticos estáticos en lugar de herramientas de gestión dinámica. El objetivo central es proponer un marco de simulación basado en la Dinámica de Sistemas y Eventos Discretos para cuantificar el desempeño de las medidas de mitigación durante las fases de construcción y operación. La metodología integra variables de flujo vehicular, tasas de escorrentía superficial y niveles de contaminación acústica. Se simulan tres escenarios de cumplimiento de los PMA: reactivo, normativo y proactivo de alto impacto. Los resultados demuestran que el 65% de las medidas de mitigación actuales pierden efectividad antes de completar el 50% de la ejecución del proyecto debido a la variabilidad climática y fallas en el monitoreo. Se concluye que la transición hacia "PMA Inteligentes", alimentados por modelos de simulación, reduce los costos de remediación ambiental en un 40% y mejora la aceptación social de las obras.
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